Volks ressucita Gol Rallye

A grande modificação para validar o sobrenome “Rallye” ao bom e velho Gol, foi a suspensão elevada em 3cm em relação ao solo. E só.

A Volkswagen relançou esta semana a versão de visual esportivo do Gol, denominada Rallye e que incorpora pára-choques na cor cinza com apliques plásticos, pneus mais altos e com 195mm de largura, rodas de liga leve aro 15, soleiras, faróis com lentes escuras, molduras de pára-lama (como no Uno Way), farol de milha e aerofólio. O carro tem uma gama de acessórios como direção hidráulica, limpador e lavador entre outros itens. Internamente, alguns apliques, pedaleiras e volantes esportivos e o bordado “rallye” nos bancos fecham o pacote.

A intenção da marca é tentar acelerar as vendas do veterano campeão de vendas, já que em 2008, o Gol terá modelo novo para a quarta geração.

Escrito por marcoscamargo às 14h34
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Lexus lança linha de acessórios de olho no mercado norte-americano

A Lexus apresentará uma linha de acessórios de performance para os automóveis da marca durante o evento Sema Show, no final de outubro em Las Vegas (EUA). O mercado norte americano terá modelos tunados da divisão Lexus (empresa do grupo Toyota) como o SC 430, o GS 430 e o LS 460, além de equipamentos avulsos.

Pretensão esportiva se traduz em acessórios diversos no IS 350: um autêntico tunning de fábrica

De acordo com fotos divulgadas pela marca, o destaque deve ser o sedã esportivo IS 350 feito especialmente pela divisão de equipamentos esportivos TRD (Toyota Racing Development). O carro é um verdadeiro bólido para as pistas, com opções de bancos envolventes em couro, pedaleiras de aço carbono e acabamento diferenciado interno. Do lado de fora, rodas aro 21´´ do tipo palito e uma traseira que sugere o desempenho “esperto” do carrão, com quatro saídas de escapamento, posicionadas na diagonal, sobrepostas em dois pares. A dianteira tem vincos discretos, pára-choques envolventes e uma grade que acompanha toda a aerodinâmica do carro, com um friso largo que envolve o logotipo Lexus do IS 350.

Escrito por marcoscamargo às 15h34
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Salão de Frankfurt registra um milhão de visitantes

O Salão de Frankfurt, na Alemanha, encerrou ontem a visitação pública e registrou vários recordes. A 62ª edição do evento, que é o maior salão de automóveis do mundo, recebeu um milhão de visitantes provenientes de 125 países. No próximo ano o evento acontecerá em Paris porém não é tão grande quanto a edição alemã.

Os destaques desse ano foram sem dúvida os veículos eficientes, que consomem pouco ou quase nenhum combustível fóssil, e teve como tema uma frase que em português pode ser traduzida por “Veja o que está dirigindo o futuro”, clara referência aos veículos híbridos e também pouco poluentes.

Escrito por marcoscamargo às 15h31
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Clique e conheça minha matéria veiculada no site WebMotors hoje, sobre

o precursor dos crossovers, o Ford Aurora. Esta perua tinha proposta de minivan e unia porta-trecos, bancos giratórios, um sofá, volante em forma de manche e também o avô do GPS.

Leia a matéria na íntegra:

Ford Aurora, versátil e moderno em 1964

http://www.webmotors.com.br/wmpublicador/Reportagens_Conteudo.vxlpub?hnid=38233

Escrito por marcoscamargo às 16h09
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 O potencial do dragão chinês

As novas marcas estão chegando e em pouco tempo terão novos modelos para o consumidor brasileiro. Sem falar em planos concretos eles se aproximam quase sorrateiramente e prometem veículos competitivos e preços baixos. O mesmo já fazem na Colômbia e Venezuela, onde as regras tributárias e competitivas são mais flexíveis.

Enquanto o Brasil produz 2,6 milhões de veículos por ano num mercado crescente, a China é o terceiro maior do mundo com 7,2 milhões de unidades produzidas em 2006.

Por lá existem 120 montadoras, um grande universo de fábricas aptas a montar até oito milhões de automóveis com a estrutura que têm hoje.

Minivan Chana Family: estilo do desenho é incomum e lembra em tudo a velha Asia Towner

Por aqui o primeiro automóvel genuinamente chinês (e isso não é uma brincadeira) é a minivan da marca Chana, a maior fabricante independente do país oriental. A segunda marca a desembarcar por aqui será a Effa Motors, com a minivan M100, que antes tinha o nome Ideal, mas perdeu uma batalha na justiça para a Fiat em nome da patente do Idea.

Escrito por marcoscamargo às 16h00
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São Paulo recebe 10ª fase da  Inspeção Veicular Gratuita

A 10ª fase do Programa de Inspeção Veicular Gratuita começa na próxima semana e termina sábado (de 17 a 22 de setembro de 2007), no estacionamento do Carrefour Aricanduva (Av. Rio das Pedras, 555). Um posto de inspeção veicular será montado no local e atenderá gratuitamente os motoristas entre 9 e 17 horas durante toda a semana. Para participar, basta levar o veículo ao estacionamento do hipermercado. O programa é uma iniciativa do site WebMotors e do jornal Oficina Brasil, em parceria com a Prefeitura de São Paulo e a CET – Companhia de Engenharia de Tráfego.

O tema da 10ª Inspeção é “Pneus e análise de embreagem”. Além dos itens mecânicos, elétricos e de segurança que serão checados gratuitamente, os técnicos das empresas patrocinadoras farão uma análise detida do estado geral dos pneus (nível mínimo de sulco no pneu e desgaste da banda de rodagem) e também da embreagem, um componente importante na transmissão manual.

Anote na agenda:

Programa Inspeção Veicular Gratuita – Agenda do Carro

10ª fase: “Pneus e análise de embreagem”

Funcionamento: entre os dias 17 e 22 de setembro de 2007

Horário: das 9h às 17h

Local: estacionamento do hipermercado Carrefour Aricanduva (Av. Rio das Pedras, 555) – Zona Leste - São Paulo/SP

Serviço gratuito

Escrito por marcoscamargo às 10h36
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Civic atinge a maturidade e completa 35 anos

primeira geração: Civic nasceu hatch com estilo dos pequenos europeus

e com retrovisores colocados no capô - o que marca o DNA oriental.

O Honda Civic desembarcou no Brasil em 1992 como sedan importado da marca japonesa. Seu sucesso começou discretamente após a recente abertura econômica. Os maiores atributos: um carro racional, de porte médio, seguro e com mecânica altamente confiável. Os anos e os mecânicos independentes provaram que o primeiro press-release da Honda estava certo.

O fato é que o Civic nasceu hatchback no Japão, em 1972. A primeira geração tinha transmissão automática e ao longo dos anos, a Honda incorporou diversas inovações da Fórmula 1 no seu automóvel.

Terceira geração em 1984: inovações vindas da fórmula 1. Bom acabamento já era qualidade no Honda Civic

Por aqui o carro começou a ser fabricado em 1997, na planta de Sumaré, em São Paulo. Aqui, já foram vendidas cerca de 220 mil unidades do Honda Civic que hoje tem um design moderno e motor bicombustível, além da versão esportiva Si, com motor de 192cv.

Em 1988 o Civic já incorporava itens recicláveis em sua fabricação. Estilo já era parecido com a versão que viria para o Brasil.

 6ª Geração em 1997: Fabricação nacional do carro que se consagrou por aqui como sedan

New Civic comprova suas qualidades e completa 35 anos.

No Brasil há fila de espera de dois meses para adquirir o carro com preços a partir de R$ 63 mil. 

Escrito por marcoscamargo às 10h28
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Kia oferta pro_cee'd com sete anos de garantia

Se no Brasil os prazos para pagar um automóvel estão disponíveis “a perder de vista”, na Europa, a coreana Kia apresentou um veículo com a maior garantia já disponível no continente. A marca mostrou o pro_cee'd, um elegante hatch com cintura alta e perfil esportivo, cinco opções de motores (entre 1.4 e 2.0 litro a gasolina ou diesel) e acabamento diferenciado com tecido e couro ao grande público durante o salão de Frankfurt, na Alemanha.

A cobertura da garantia é transferível e gratuita caso o veículo seja vendido e vale para sete anos ou 150 mil quilômetros, o que vencer primeiro.

Escrito por marcoscamargo às 10h18
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O  futuro é híbrido

Durante o Salão de Frankfurt uma tendência fica cada vez mais clara: no futuro breve, teremos veículos híbridos que funcionam com um motor a combustão e também um propulsor elétrico, de dimensões suficientes para mover o automóvel no perímetro urbano. As baterias devem ser de íons de lítio ou de polímero: mais leves, duráveis e fáceis de recarregar.

 Opel Flextreme: motor 1.3 diesel e propulsor elétrico

Seguindo esta tendência, a Opel – braço da GM na Europa – apresentou a Flextreme, uma minivan com design futurista que usa um motor elétrico chamado E-Flex e outro a diesel 1.3 litro. Interessante é que o carro conceito dispõe de dois Segways (aquele veículo que se move sob duas rodas paralelas) colocados sob o assoalho e que podem ser carregados na própria Flextreme. No mais, as linhas da nova perua seguem o estilo do Opel GTC e ambos devem influenciar o próximo modelo do Vectra (repare nos faróis dianteiros e prepare-se para o futuro).

 Volvo ReCharge: um motor elétrico em cada roda e propulsor 1.6 flex

Sem um desenho inovador, a Volvo apresentou o ReCharge, um hatchback com motor 1.6 flexifuel (gasolina e E85, o etano europeu) e quatro motores pequenos em cada uma das rodas. É possível que com a nova aplicação, elimine-se a necessidade da transmissão e também da caixa de direção. Segundo a Volvo seu carro vai de 0 a 100Km/h em apenas 9 segundo e atinge 160 Km/h de velocidade máxima. O ReCharge também pode andar até 100Km sem usar combustível, movido apenas pelo motor elétrico.

 Mercedes F700: novo design com motor elétrico e propulsor 1.8 diesel com 238 cv

A Mercedez Benz também inovou e apresentou o F700, um carro com motor elétrico de 20cv para uso no trânsito das cidades e outro propulsor 1.8 litro que desenvolve impressionantes 238cv consumindo apenas 19Km por litro. O novo motor da Mercedez tem a tecnologia Diesotto de injeção direta, compressão a ar e um turbo. No mais, o design é característico dos carros da marca evidenciados pela grade e pelos faróis, e uma traseira inovadora com vincos acentuados e uma janela que parece fundir-se a tampa do porta-malas.

De fato, o futuro será híbrido e vamos poupar muito combustível com automóveis cada vez menos poluentes e cada vez mais racionais.

Escrito por marcoscamargo às 09h46
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O novo Fusca da Volks

Modelo pequeno, com quatro lugares diminutos, um pouco de bagagem e.... motor traseiro! Isso mesmo, a Volkswagen apresentou esta semana no Salão de Frankfurt, o conceito up! que reúne estas características. Diga-se de passagem que são os mesmos atributos do velho projeto de Ferdinand Porsche.

O veículo será destinado aos mercados emergentes como Índia, China, Rússia, América Latina em geral e também à Europa, que tem pouco espaço para a circulação de veículos e a preferência dos motoristas é por autos compactos.

O desenho do pequeno não poderia ser mais simples. É o mesmo conceito de design do Smart for two e de dezenas de “mini-carros” lançados ou apresentados em outros eventos e em outras épocas.

A motorização do up! porém, está envolta em mistério. A Volkswagen não informou os dados técnicos do propulsor e não se sabe nem se ele terá refrigeração a ar ou a água. Se você imagina este veículo rodando aqui no Brasil, já imagine tirar as calotas e esquecer frisos e outros detalhes.

Escrito por marcoscamargo às 17h28
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Renault produzirá novo compacto no Brasil

Linhas atuais mas nada que cause espanto. Dianteira lembra o Mégane.

Um novo compacto deve chegar às concessionárias Renault no Brasil ainda este ano. Trata-se do Sandero, o novo hatch da marca francesa, cujas imagens foram divulgadas pela montadora esta semana.

O Sandero tem a mesma plataforma do Logan mas suas linhas são diferenciadas. Ao contrário do que parece, não substituirá o Clio, mas ficará no degrau acima, tal como o Gol em relação ao Fox. Aliás a raposa da Volks será sua maior concorrente junto com o Fiat Punto.

O carro terá motor de 1.0 litro flex com 77 cavalos ou novo motor 1.6 com duas válvulas por cilindro, flex e com 95 cv denominado Hi-torque e nessa novidade a Renault aposta suas fichas.

Escrito por marcoscamargo às 17h26
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Chery começa a vender o jipe Tiggo no Uruguai e Argentina

A montadora chinesa Chery foi a primeira a instalar uma fábrica na América Latina e desde o dia 1º de setembro começou a vender o jipinho Tiggo, concorrente direto do Ford Ecosport para o Chile e para Argentina.

Com motor 2.0 e tração dianteira inclui no pacote o ar-condicionado, disqueteira para seis CDs, trio elétrico e alarme, pelo preço equivalente a R$ 33 mil. Além disso tem tecnologia de freios ABS, anti bloqueio das rodas, sistema EBD (distribuição eletrônica da força de frenagem) e dois air bags. O Ecosport custa R$ 37 mil no Chile, e não inlui todos esses equipamentos.

No Chile, uma rede de 14 revendedores iniciaram a venda do Tiggo, além do pequeno QQ, do sedã Byte e do modelo A5.

Não existem informações sobre a entrada desses veículos no Brasil. Mas a empresa Chery avaliou que o brasileiro tem grande resistência aos veículos importados da China e por isso contratou uma consultoria de imagem. Além disso, veículos do Chile pagam 35% de alíquota de IPI (Imposto sobre importação). Existem barreiras, mas não são intransponíveis. 

Escrito por marcoscamargo às 09h58
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Mazda apresenta perua Premacy

Foi apresentado no Salão de Frankfurt, que começa esta semana, o Mazda5, uma perua familiar destinada ao mercado norteamericano e europeu, que estão cada vez mais à vontade com a presença dos carros japoneses.

O Mazda5 receberá o nome de Premacy e tem motor de cinco cilindros 16V, além de seis lugares com porta de correr e também opção para acomodar até sete passageiros. O design é atual e lembra na parte dianteira a nova geração do Toyota Corolla (e o desenho da Fielder, como um todo), porém com tomadas de ar menores e envergadas formando um “V”, de caráter esportivo. Na traseira, lanternas nas colunas e corte reto, que caracteriza todas as linhas externas. O carro tem ainda GPS, tocador de DVD/MP3 e disco rígido para armazenar arquivos.

Escrito por marcoscamargo às 09h56
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